HOT ! ZX4R 25R 　 SC PROJECT スリップオン カーボンマフラー

ご覧頂きありがとうございます。こちらのサイトで購入、使用していました。前オーナーは新品購入後1700kmほど走行とありました。写真でご確認下さい。音は乾いた感じの高く良い音です。所感ですが特に中回転域のパワーアップを感じました。当方、ZX4Rにて使用していましたが、25Rへの装着確認はしていませんのでご了承下さい。純正キャタライザー対応100％イタリア製【タイプ】CR-T スリップオン【リンクパイプ材質】ステンレス鋼 AISI-304【本体材質】カーボン／チタン【バッフル】なし【認証】なし (レース専用)【重量 (純正)】約 4300 g【重量 (SC)】約 900 g【音量】115 dB @7250 rpm【パワー】+6 hp @13000 rpm【トルク】+3.5 Nm @13000 rpmご検討、よろしくお願いいたします！メーカー...カワサキ@SCプロジェクト@カワサキ@ZX4R@ZX-4R。YZF-R6 SC-PROJECT　GP70-R。カワサキ ZX-4R 25R用のCR-T スリップオンサイレンサー　(別購入、インナーバッフル付き)になります。SP TADAO（セロー/トリッカー）パワーボックスパイプ　SE2-PB-01。zx25r ヨシムラ HEPTA FORCE TSS マフラー　ヘプタフォース。購入後、300kmほど走行。エリミネーター400 トリックスター Direct Boost Line。ゼファー400 (χ)己のマフラー42.7π シースタイルレーシング関西低回転。一部、シューズが当たったと思われるシミがパイプ部にありますが全体的にキレイです。RZ250 ゼスチャンバー　マフラー。Vストローム250 SPタダオ　POWERBOX PIPE。付属品は購入の　サイレンサー x 1　リンクパイプ x 1　ボルト類　ステッカー　正規販売証明カード　　に加え、別で購入し使用していたインナーバッフルを付けさせて頂きます。初年度登録16/1 ZRX1200Rのマイナーチェンジ前のモデル 純正マフラー。アドレスv125 ヨシムラ　スズキコラボ　エンブレム。ノーマルや車検対応品に比べ、音量はかなり大きいですが、付属させて頂くインナーバッフルを装着すると幾分かは大人しくなります。KAN　NC750 IXIL スリップオンマフラー。ジャイロキャノピーTA02 アーリーレーシングエキパイ。車体が軽くなった感じです。JADE250 4-2-1 マフラー。レブル250 モリワキ　マフラー取扱説明書付き。以下、メーカーの説明文です。SP TADAO マフラー＆ PowerBOXチューブセット